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叉车蓄电池作为货值比较高的 产品,其购买价格与使用价值若不成比例,造成的损失十分大,使用年限决定它的附加值。一组1.5吨叉车配国产叉车蓄电池品牌价格在1.4-1.6万之间, 在2年左右单体将频繁出现故障,超过产品保修时间,维修的电瓶单体价格很高,纵然能搞好,后续依然出现单只容量不均衡,既耽误了工作又消耗了金钱。蓄电池 是电叉车牵引力的来源,其成本占叉车价格的10%~15%,是电叉车最重要的部件。

国内叉车蓄电池组使用寿命为充放电次数800~1200次,实际工作年 限是2年左右;国外叉车蓄电池组使用寿命为充放电次数1500次,实际工作年限是3.5年左右。蓄电池的寿命取决于其放电深度,放电深度越大,使用寿命就 越短。当蓄电池被过度放电到输出电压为零时,会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸付到电池的阴极表面,形成电池阴极的"硫酸盐化"。由于硫酸铅本身是一种绝 缘体,它的形成必将对电池的充、放电性能产生不好的影响。因此,在阴极板上形成的硫酸盐越多,电池的内阻越大,电池的充、放电性能就越差,其使用寿命就越 短。不能完全放电,避免过度放电,最好放电的幅度在30%~50%之间。

蓄电池失水也是影响其使用寿命的因素之一,失水会导致电解液比重增加,电池栅板的 腐蚀,使蓄电池的活性物质减少,从而使蓄电池的容量降低而导致其使用寿命减少。初充电是否良好,将严重地影响蓄电池的寿命。必须处于满负荷充电状态,不充 分充电将会降低电池的寿命。

将不同生产厂商或不同安时的蓄电池联接在一起的做法是不可取的。

因为这样会减少蓄电池的使用寿命;反观有些企业的叉车蓄电池保 养十分好,在我司镇江天威去更换替代电瓶的时候,发现外观、连接清洁做得很好,纯粹是电池达到了使用年限,这样一组叉车蓄电池为企业带来的价值与价格是成比例的。

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