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叉车蓄电池作为牵引力,是叉车主要动力之源,价格分量是整车重要支 流,在使用过程中,或多或少因使用不当造成外壳破裂,这样如更换单体或许增加了企业成本,小编简单说下原始修复方法:蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料,教材上 介绍的有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法,四种方法的焊料均需要多种原料按比例配制。由于原料不易备齐、工艺复杂、修理时间 长,不能适应市场维修的需要,在高温加热时用碳火、电吹风机、电炉都行,只要不烫着手,也毫无爆炸之担忧。在加温阀孔这一面时,要盖上胶盖,放上石棉布, 加上水,保护阀孔不变形,这类蓄电池的补水要补满,在单格电池内不能有流动水。笔者在多年的修理实践中,不断地探索、优化、总结,找到了一种成本低、工艺 简单、修复时间短的实用方法—塑料焊接法。具体操作步骤如下:

  1. 先找准破裂处的大致范围。  

  2. 把加液盖拧紧,用毛刷蘸水将其表面刷洗干净,用可调温型塑料焊枪(简称:焊枪)吹干水分,用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。最好另准备一套加液盖,通气孔用焊枪热化的塑料棒封好,这样在维修时使用更方便。  

  3. 将破裂处的一面朝上,用毛刷蘸水把破裂处周围清洗干净,再用焊枪吹干水分。  

  4. 选择好焊枪的档位,对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的周围,将事先准备好的补丁(报废蓄电池的外壳或录音机外壳,材质不限)压在破裂处,并继续加热一、二分钟,待完全粘合后停止加热并冷却好。  

  5. 拧下加液盖,去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度,如有泄漏缺液的,应补加电解液。修复后如不急用,应补充充电和密度调整;如急用,可以直接装车使用。最后,如果叉车蓄电池单体外壳无法修复,只有更换单体,依序焊接好。

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