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叉车蓄电池使用寿命是其瓶颈, 多年来一直无法突破,虽以低廉的价格占据市场,但作为发展中国家,应更具环保的材质作为导向,引进新能源开发技术,替代叉车铅酸电池,在新能源叉车重所需 要占用的整体质量以及体积比较大,一次充电可行驶的历程比较短,使用寿命短,且后期使用成本高。

此外,铅酸电池充电时间长,铅是重金属,存在污染,与新能 源动力叉车的概念背道而驰,叉车蓄电池循环次数大约在800-1500次不等,目前暂且不说新能源叉车,就国产叉车蓄电池与进口或者合资的叉车蓄电池对比,寿命也存在很大差异,虽然国产蓄电池在价格上占有优势,但发展才是硬道理,无法冲破寿命瓶颈,加上维护成本比较高,后续需要其他渠道进行突破。

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